Hulajnoga elektryczna Sencor Scooter One S30 [TEST] ⭐️ Budżetowy mieszczuch z pazurem

Decydując się na pierwszą hulajnogę elektryczną do miasta, często stajemy przed dylematem: zainwestować ogromną kwotę w potężnego potwora czy zadowolić się tanim modelem o mizernej jakości? W gąszczu urządzeń na rynku, sprzęty pochodzące od uznanych marek z branży elektroniki użytkowej zdają się być „złotym środkiem”. Dzisiaj na warsztat bierzemy właśnie takie urządzenie.

Przetestowaliśmy dla Was model Sencor Scooter One S30. Sprawdziliśmy w praktyce deklarowany przez producenta zasięg, przetestowaliśmy łączność z aplikacją mobilną oraz oceniliśmy, czy czesko-japońskie korzenie Sencora mogą realnie rywalizować z królującymi na ścieżkach Xiaomi i Motusami. Zapraszamy do lektury szczegółowej recenzji!

Design, konstrukcja i jakość wykonania Sencor Scooter One S30

Już na pierwszy rzut oka hulajnoga elektryczna Sencor Scooter One S30 wyróżnia się schludnym, nowoczesnym wzornictwem, idealnie wpisującym się w tkankę wielkiego miasta. Klasyczna, matowa czerń w połączeniu z subtelnymi czerwonymi akcentami na kablach czy klamkach to sprawdzony przepis na ponadczasowy wygląd. Ramę wykonano z wytrzymałego stopu lotniczego aluminium, dzięki czemu cała konstrukcja waży jedynie 14,5 kg. Mimo że na rynku znajdziemy odrobinę lżejsze pojazdy, waga Sencora stanowi idealny balans – pojazd jest stabilny podczas jazdy, a wniesienie go na wyższe piętro w bloku bez windy nie wymaga wizyty na siłowni.

Uwagę w tym modelu zwraca solidny system składania kolumny kierownicy. Klamra blokująca zabezpieczona jest dodatkowym zatrzaskiem, który skutecznie eliminuje powstawanie irytujących luzów (popularnej bolączki w starszych modelach innych marek). Konstrukcja decku pozwala z kolei na komfortowe ułożenie stóp, a jego antypoślizgowa warstwa zapewnia dobrą przyczepność. Ogromnym atutem w tym budżecie jest dopuszczalne obciążenie, które według producenta wynosi do 120 kg. Uzupełnieniem udanego designu jest estetycznie wkomponowane przednie światło LED oraz zintegrowane oświetlenie stopu, dzięki czemu Sencor Scooter One S30 rzuca się w oczy innym uczestnikom ruchu drogowego, zwiększając nasze bezpieczeństwo.

Osiągi, silnik i dynamika jazdy z Sencor Scooter One S30

Hulajnoga elektryczna Sencor Scooter One S30 została wyposażona w silnik w przednim kole o nominalnej mocy 350 W. W zestawieniu ze standardowymi „trzysetkami” montowanymi w wielu bazowych pojazdach, sprzęt od Sencora odznacza się lepszą elastycznością przy pokonywaniu lekkich wzniesień oraz podczas manewru wyprzedzania. Ze względu na aktualne normy prawne (UTO), prędkość maksymalna jest elektronicznie dławiona do dozwolonych 20 km/h, co jest osiągane niezwykle gładko i bez szarpania. To świetna informacja dla początkujących użytkowników, którzy wymagają od maszyny przede wszystkim płynności oraz poczucia kontroli na drodze.

Prąd dostarczany jest przez akumulator litowo-jonowy o napięciu 36V i pojemności 7,5 Ah. Specyfikacja obiecuje zasięg rzędu 30 kilometrów. W naszych redakcyjnych testach w cyklu mieszanym, zakładając wagę użytkownika oscylującą w okolicach 82 kg oraz zróżnicowany profil trasy, realny wynik zamknął się w przedziale 18-22 km. Chociaż to poniżej deklaracji laboratoryjnych, na krótkie przejazdy do biura, uczelni, czy na szybkie zakupy – jest to dystans więcej niż wystarczający. Zaletą jest natomiast stosunkowo szybki proces ładowania wynoszący zaledwie ok. 4-5 godzin do pełna.

Oprogramowanie, wyświetlacz i wygoda korzystania z Sencor Scooter One S30

Ergonomia kierownicy i układ kokpitu w recenzowanym modelu stoi na wysokim poziomie. W centrum znajduje się przejrzysty wyświetlacz LED, który w pełnym słońcu pozostaje zaskakująco czytelny. Informuje nas o aktualnej prędkości, wybranym trybie jazdy (od Eco, przez Standard, aż po tryb Sport) oraz stanie naładowania ogniw baterii. Mechaniczny hamulec klamkowy sprzężony z systemem E-ABS działa precyzyjnie i bez większego opóźnienia, dając wysokie poczucie zaufania.

Na ogromny plus należy zaliczyć sprawną aplikację mobilną Sencor Scooter, parowaną za pomocą Bluetooth. W ten sposób Sencor Scooter One S30 oferuje nam funkcje, których czasem na próżno szukać w dużo droższych konstrukcjach. Możemy poprzez nią zaktualizować oprogramowanie układowe (firmware), nałożyć blokadę cyfrową na silnik chroniącą przed niepowołanym uruchomieniem, precyzyjnie aktywować przydatny tempomat, czy sprawdzić dokładne wskaźniki procentowe pojemności akumulatora. Choć sztywność konstrukcji (ze względu na brak elastycznych amortyzatorów) bywa odczuwalna przy wyjazdach na gorszą kostkę brukową czy dziury, jako maszyna czysto asfaltowo-ścieżkowa zapewnia płynną i bardzo cichą podróż.

Porównanie z Konkurencją

FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania