Hulajnoga elektryczna NIU KQi3 Pro [TEST] ⭐️ Miejski krążownik o genialnej trakcji

Firma NIU jest doskonale znana fanom elektromobilności, głównie za sprawą jednych z najlepiej sprzedających się elektrycznych skuterów miejskich na świecie. Kiedy producent ogłosił wejście w segment hulajnóg elektrycznych, oczekiwania były ogromne. Model NIU KQi3 Pro to propozycja, która od samego początku pozycjonowana jest jako sprzęt klasy premium w kategorii miejskich urządzeń transportu osobistego (tzw. commuter scooters).

Wyróżniający się niemal motoryzacyjną dbałością o detale, szerokim podestem oraz napędem pracującym w architekturze 48V, model ten obiecuje niespotykaną stabilność, dynamikę oraz bezpieczeństwo. Postanowiliśmy dokładnie sprawdzić, czy inżynierom NIU udało się przenieść swoje doświadczenie z większych pojazdów na klasyczną hulajnogę i czy KQi3 Pro to obecnie jedna z najlepszych opcji na rynku do przemieszczania się po zatłoczonym mieście.

Konstrukcja, deck i jakość wykonania NIU KQi3 Pro

Od pierwszego kontaktu model NIU KQi3 Pro sprawia wrażenie urządzenia niezwykle solidnego. Zastosowano tu aluminium klasy lotniczej, a cała bryła została zaprojektowana w sposób bardzo zwarty i czysty – okablowanie niemal w całości ukryto wewnątrz ramy. To, co od razu rzuca się w oczy, to bardzo szeroka kierownica mierząca aż 54,2 cm. Dzięki niej hulajnoga prowadzi się niezwykle pewnie i przypomina bardziej rower lub skuter, co jest gigantycznym plusesem podczas manewrowania między pieszymi i autami.

Kolejnym kluczowym elementem wpływającym na wygodę jest potężny, szeroki deck (podest). Umożliwia on ułożenie stóp obok siebie, co u konkurencji często jest niemożliwe. Z przodu kolumny kierownicy dumnie świeci kultowy, okrągły reflektor w technologii LED (tzw. Halo), będący znakiem rozpoznawczym marki NIU. Gwarantuje on niesamowicie mocny strumień światła w nocy. Jeśli chodzi o mechanizm składania w NIU KQi3 Pro, jest on podwójnie zabezpieczony i bardzo łatwy w obsłudze. Niestety, masywna i solidna rama pociągnęła za sobą wzrost wagi pojazdu – hulajnoga waży nieco ponad 20 kg, co sprawia, że wnoszenie jej na 4 piętro w bloku bez windy bywa wyzwaniem.

Osiągi i zasięg NIU KQi3 Pro w praktyce

Hulajnogę wyposażono w silnik umieszczony w tylnym kole, generujący moc nominalną 350 W i imponujące 700 W mocy szczytowej. Dodatkowo jest to układ 48-woltowy, co w tej klasie cenowej jest rzadkością (standardem jest 36V). Taka konfiguracja sprawia, że NIU KQi3 Pro błyskawicznie reaguje na manetkę gazu, świetnie przyspiesza i bez najmniejszego problemu radzi sobie z wzniesieniami o nachyleniu do 20%. Utrata mocy przy niższym naładowaniu baterii jest tu znacznie mniej odczuwalna niż u bezpośredniej konkurencji.

Producent deklaruje do 50 km zasięgu z wbudowanego akumulatora 486 Wh (48V 10.4Ah). W realnych warunkach miejskich (osoba o wadze ok. 80 kg, dynamiczna jazda), zasięg plasuje się na poziomie od 35 do 40 km, co jest wynikiem bardzo satysfakcjonującym do codziennych dojazdów do biura. Poważnym atutem są tutaj doskonałe, podwójne hamulce tarczowe połączone z hamowaniem rekuperacyjnym – zatrzymanie pojazdu następuje błyskawicznie i bezpiecznie. Brakuje natomiast mechanicznego zawieszenia; cały ciężar niwelowania drgań spada na 9.5-calowe opony bezdętkowe. O ile na asfalcie jazda NIU KQi3 Pro jest jedwabiście gładka, na bruku czy wystających korzeniach poczujemy dość mocne wibracje.

Aplikacja, wyświetlacz i wygoda jazdy na NIU KQi3 Pro

Doświadczenie inżynierów z segmentu smart-skuterów zaowocowało jedną z najlepszych aplikacji towarzyszących na rynku. Połączenie smartfona ze sprzętem odbywa się błyskawicznie via Bluetooth. Z poziomu aplikacji NIU możemy zablokować hulajnogę (Smart Lock) – silnik ulega wtedy zablokowaniu, a przy próbie ruszenia włącza się alarm dźwiękowy. Aplikacja pozwala także modyfikować poziom siły hamowania rekuperacyjnego, śledzić zaawansowane statystyki tras, ustawiać limit prędkości (custom mode) czy wgrywać aktualizacje oprogramowania układowego OTA (Over The Air).

Minimalistyczny, jasny wyświetlacz zamontowany na środku kierownicy NIU KQi3 Pro czytelnie informuje o obecnej prędkości, wybranym trybie jazdy (E-Save, Sport, Pedestrian), statusie świateł oraz łączności BT. Manetka gazu pod kciukiem działa płynnie i progresywnie, eliminując niebezpieczne szarpanie przy starcie. Ogólna ergonomia stoi tu na najwyższym poziomie – każda dźwignia i przycisk jest na swoim miejscu, co potęguje wrażenie obcowania ze sprzętem z wyższej półki.

Porównanie z Konkurencją

FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania