Hulajnoga elektryczna Xiaomi Electric Scooter 4 Go [TEST] ⭐️ Kompaktowy kompan na krótkie dystanse

Rynek mikromobilności nieustannie rośnie, a wielu z nas szuka sprzętu nie do bicia rekordów prędkości, lecz do szybkiego pokonania przysłowiowej „ostatniej mili”. Xiaomi Electric Scooter 4 Go to najmłodszy i najbardziej kompaktowy przedstawiciel czwartej generacji popularnych hulajnóg tego giganta technologicznego. Ten model rzuca wyzwanie ciężkim i drogim jednośladom, stawiając na lekkość, bezobsługowość i wyrazisty styl.

Najważniejsze jest szybkie zrozumienie różnic między opisanymi opcjami. Poniższy przegląd ma właśnie to ułatwić. Zestawienie obejmuje 7 elementów i pozwala najpierw spojrzeć na całość, zanim przejdziesz do wybranych szczegółów. Najłatwiej zacząć od pól Parametr, Xiaomi Electric Scooter 4 Go, Ninebot KickScooter E2 oraz Motus Scooty 8.5 Lite, bo pokazują podstawowy zakres informacji wspólny dla wszystkich opisanych opcji.

Najpierw zrób szybkie rozeznanie, a później poświęć więcej czasu tylko tym opcjom, które rzeczywiście biorą udział w Twoim wyborze. Bieżące dane mogą różnić się od tych dostępnych w momencie przygotowania zestawienia, dlatego warto je potwierdzić.

Czy odchudzona specyfikacja wciąż pozwala czerpać frajdę z jazdy w miejskiej dżungli? Postanowiliśmy wziąć ten model pod redakcyjną lupę i sprawdzić, jak radzi sobie podczas codziennych dojazdów do biura, uczelni czy na zakupy. Zapraszamy do testu!

Konstrukcja, deck i jakość wykonania Xiaomi Electric Scooter 4 Go

Już na pierwszy rzut oka widać, że Xiaomi Electric Scooter 4 Go celuje w młodszą i ceniącą estetykę grupę odbiorców. Rama charakteryzuje się nowoczesnym, czystym wykończeniem z czarnym matowym lakierem, który został przełamany jaskrawymi, pomarańczowymi akcentami (np. na osłonach piast koła). Uwagę przykuwa bardzo charakterystyczny deck (podest) – jego krawędzie są mocno zaokrąglone, niemal w kształcie owalu lub pigułki. Z jednej strony dodaje to hulajnodze unikalnego charakteru, z drugiej – nieco zmniejsza ilość dostępnego miejsca na stopy, zwłaszcza u osób z rozmiarem obuwia powyżej 44.

Mechanizm składania to standard, do którego przyzwyczaiło nas Xiaomi w serii 3 i 4. Działa bezproblemowo, posiada specjalny klips zapobiegający przypadkowemu otwarciu w trakcie jazdy, a kierownicę można szybko zatrzasnąć na tylnym błotniku. Waga zaledwie 13,7 kg sprawia, że przenoszenie tej hulajnogi na 3. piętro czy wnosenie do pociągu nie wymaga wizyty na siłowni. Konstrukcja posiada standard IPX4, co gwarantuje odporność na drobne zachlapania i lekką mżawkę, choć jazdy w potężnej ulewie zdecydowanie odradzamy.

Osiągi, przyspieszenie i jazda modelem Xiaomi Electric Scooter 4 Go

Sercem urządzenia jest bezszczotkowy silnik zamontowany w przednim kole. Dysponuje on mocą nominalną rzędu 250 W, z kolei moc szczytowa 450 W pozwala osiągnąć maksymalną dozwoloną w Polsce prędkość 20 km/h w dość zadowalającym czasie, pod warunkiem, że waga kierowcy nie dobija do granicznych 90 kg. Testy Xiaomi Electric Scooter 4 Go w praktyce pokazały, że jest to zrywny pojazd przy ruszaniu na gładkim, płaskim asfalcie. Schody zaczynają się przy wzniesieniach; producent deklaruje możliwość pokonywania górek o nachyleniu do 10%. W rzeczywistości lżejszy użytkownik wjedzie płynnie, ale nieco cięższy dorosły odczuje znaczny spadek prędkości i być może będzie musiał hulajnodze pomóc.

To, co wyróżnia omawiany model, to zastosowanie drążonych opon typu run-flat o wielkości 8,1 cala (honeycomb). Są one całkowicie odporne na przebicia, co doceni każdy, kto choć raz musiał wymieniać dętkę na mrozie. Minusem tego rozwiązania jest brak jakiejkolwiek innej amortyzacji mechanicznej. Opony run-flat radzą sobie z drobnymi nierównościami znacznie gorzej niż klasyczne ogumienie pneumatyczne, dlatego na kostce Bauma mogą występować wyczuwalne drgania na kierownicy. Pochwalić należy za to podwójny system hamowania (przedni E-ABS oraz tylny hamulec bębnowy ukryty w piaście), który działa skutecznie i przewidywalnie.

Aplikacja, wyświetlacz i wygoda użytkowania Xiaomi Electric Scooter 4 Go

Wyświetlacz to element doskonale znany fanom marki. Oferuje duży kontrast, jest czytelny nawet w mocnym słońcu i jednym spojrzeniem przekazuje informacje o aktualnej prędkości, poziomie naładowania baterii w procentach oraz trybie jazdy. Do dyspozycji mamy tryb pieszego (do 6 km/h), standardowy (do 15 km/h) oraz sportowy (do 20 km/h). Sterowanie zintegrowano w jednym, wielofunkcyjnym przycisku poniżej panelu.

Pełnię możliwości odblokowuje jednak kultowa aplikacja Xiaomi Home. Proces parowania przebiega błyskawicznie przez Bluetooth. Z poziomu smartfona uzyskujemy dostęp do dogłębnych statystyk przebiegu (tzw. ODO), możemy zdalnie zablokować silnik hulajnogi (aktywując opór magnetyczny w kole), dostosować siłę hamowania rekuperacyjnego (odzyskiwania energii E-ABS) czy wymusić działanie stale włączonego światła z tyłu. Cały ekosystem Xiaomi to klasa sama w sobie pod kątem użyteczności i stabilności łączności z pojazdem.

Porównanie z Konkurencją

FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania