Hulajnoga elektryczna Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max [TEST] ⭐️ Miejski pożeracz wybojów o mocy 960W

Rodzina elektrycznych jednośladów od Xiaomi rośnie w imponującym tempie. Choć na rynku od pewnego czasu funkcjonuje już niezwykle popularny wariant 4 Pro oraz flagowy i ciężki model 4 Ultra, producent zauważył, że brakuje między nimi bezpośredniego pomostu. Tak właśnie narodziła się hulajnoga Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max – sprzęt celujący w optymalny kompromis między lekkością klasycznej konstrukcji a komfortem płynącym z zastosowania fizycznej amortyzacji.

Największe bolączki standardowej wersji „Pro” to wrażliwość na kostkę brukową i nierówności oraz lekka zadyszka przy bardziej stromych wzniesieniach. W modelu Pro Max postawiono na konkretne ulepszenia: układ napędowy oferuje aż 960 W mocy szczytowej, a przednie koło wyposażono w hydrauliczny dwucylindrowy amortyzator. W połączeniu ze zintegrowanymi kierunkowskazami i deklarowanym zasięgiem na poziomie 60 kilometrów, dostajemy na papierze jedną z najrozsądniejszych hulajnóg miejskich tego roku. Sprawdziliśmy, czy te udoskonalenia rzeczywiście przekładają się na jakość jazdy.

Konstrukcja, deck i jakość wykonania Xiaomi 4 Pro Max

Na pierwszy rzut oka sprzęt podąża za utartym i sprawdzonym językiem stylistycznym marki. Konstrukcja ramy została jednak wyraźnie wzmocniona. Matowe, szaro-czarne wykończenie ramy zrobionej ze stopów aluminium prezentuje się elegancko i solidnie, unikając taniej krzykliwości. Mechanizm składania przeszedł ewolucję znaną z nowszych modeli, z podwójnym bezpiecznikiem, który w naszych testach ani razu nie wydał z siebie niepokojącego skrzypienia czy luzu podczas mocnego hamowania.

Istotnym ulepszeniem w nowym Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max jest szersza kierownica ze zintegrowanymi kierunkowskazami po bokach. Zwiększa to nie tylko wygodę oparcia rąk podczas dłuższych przejażdżek, ale przede wszystkim bezpieczeństwo w ruchu ulicznym. Sam deck (470 x 150 mm) pokryto przyczepną gumową wykładziną, która jest banalnie prosta w czyszczeniu i pozwala stabilnie ułożyć stopy nawet podczas jazdy w deszczu (choć norma to niestety tylko IPX4). Przez dodanie amortyzatora z przodu i mocniejszego silnika, waga całości wzrosła do okolic 21 kg – noszenie jej codziennie na czwarte piętro wymaga więc już nieco krzepy.

Osiągi, zasięg i amortyzacja hulajnogi Xiaomi 4 Pro Max

Serce tej hulajnogi przeszło solidny tuning. Nominalna moc na poziomie 400 W może nie brzmi rewolucyjnie, ale to szczytowa moc dobijająca do okrągłych 960 W robi tutaj fenomenalną różnicę. Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max startuje z miejsca z niezwykłą werwą, a deklarowane przez producenta pokonywanie wzniesień o nachyleniu do 22% ma realne przełożenie w praktyce. Testowe wiadukty i miejskie górki przestały powodować spadek prędkości, nawet gdy na pokładzie stał tester o wadze 85 kg.

Kolejną gwiazdą programu jest zawieszenie. Umieszczenie z przodu dwucylindrowego amortyzatora hydraulicznego całkowicie zmienia charakter pojazdu na gorszych nawierzchniach. Wjeżdżanie na krawężniki i jazda po wyboistych, starych ścieżkach z kostki nie powoduje już bólu nadgarstków. Zasięg wynoszący teoretycznie 60 km z akumulatora 477 Wh jest niestety dość optymistyczny – przy dynamicznej jeździe z wagą zbliżającą się do limitu (110 kg), realnie zrobimy wokół 40-45 km. Wciąż jest to wynik w pełni zadowalający dla większości penduterów.

Aplikacja, wyświetlacz i obsługa Xiaomi 4 Pro Max w praktyce

Zarządzanie funkcjami jednośladu odbywa się przy pomocy dobrze znanej aplikacji Xiaomi Home, która stanowi jeden z najspójniejszych ekosystemów na rynku. Parowanie przebiega błyskawicznie poprzez Bluetooth. Z poziomu smartfona możemy elektronicznie zablokować silnik (co uruchamia alarm przy próbie kradzieży), zmienić natężenie rekuperacji energii (KERS), włączyć ciągłe podświetlenie tylnej lampki czy też podejrzeć dokładne statystyki dotyczące ogniw baterii.

Na środku kierownicy znajdziemy czytelny wyświetlacz, z którego dowiemy się o aktualnej prędkości, poziomie naładowania, włączonym trybie jazdy (od oszczędnego pieszego, przez standard, aż po zrywający się tryb sport) oraz ewentualnych ostrzeżeniach o przegrzaniu układu. Zmiana trybów zaledwie jednym przyciskiem oraz prosta manetka przyspieszenia sprawiają, że Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max jest sprzętem w pełni idiotoodpornym, z którym nowicjusz poradzi sobie po 2 minutach szkolenia. Przedni hamulec z E-ABS oraz tylny bębnowy dobrze radzą sobie z zatrzymywaniem z 20 km/h, gwarantując dużą dozę pewności, szczególnie na wilgotnym asfalcie.

Porównanie z Konkurencją

FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania