Hulajnoga elektryczna Ducati Pro III Advanced Safety [TEST] ⭐️ Włoski styl i miejski zasięg

Jeśli chcesz szybko zorientować się w dostępnych opcjach, najłatwiej zacząć od najważniejszych różnic, a dopiero później przechodzić do szczegółów. Najłatwiej zacząć od pól Parametr, Ducati Pro III Advanced Safety, Xiaomi Electric Scooter 4 Pro oraz Motus Scooty 10 (2023), bo pokazują podstawowy zakres informacji wspólny dla wszystkich opisanych opcji. Na potrzeby tego przeglądu zestawiłem 8 elementów, dzięki czemu łatwiej wychwycić różnice już na początku.

Nie musisz czytać wszystkiego po kolei — po tabeli możesz od razu przejść do interesujących Cię opisów. Bieżące dane mogą różnić się od tych dostępnych w momencie przygotowania zestawienia, dlatego warto je potwierdzić.

Dopisek „Advanced Safety” (AS) nie pojawił się tutaj znikąd. Konstrukcja zyskała ulepszone elementy dbające o bezpieczeństwo, takie jak zintegrowane kierunkowskazy czy genialnie działające, podwójne hamulce tarczowe. Zobaczmy, jak ta na wpół sportowa, na wpół miejska hulajnoga radzi sobie z wyzwaniami codziennych dojazdów do biura, uczelni i na weekendowe wycieczki.

Konstrukcja, deck i jakość wykonania Ducati Pro III Advanced Safety

Od pierwszego wejrzenia widać, że Włosi maczali palce w projektowaniu tego sprzętu. Ducati Pro III Advanced Safety ma bardzo muskularną i nieco masywną sylwetkę, która przyciąga spojrzenia na ulicy. Co istotne, rama nie została wykonana z tradycyjnego aluminium, a z lżejszego i bardziej ekologicznego stopu magnezu. Dzięki temu hulajnoga jest wytrzymała i bardzo sztywna, chociaż z wagą 17,5 kg nie należy do najlżejszych pojazdów do wnoszenia na czwarte piętro bez windy.

Szeroki deck pokryto solidnym materiałem antypoślizgowym, który świetnie trzyma buty nawet w deszczowe dni (sprzęt posiada certyfikat wodoodporności IPX4). Na ogromną pochwałę zasługuje system oświetlenia oraz pełne oświetlenie kierunkowe, czyli zintegrowane w kierownicy kierunkowskazy, które w mieście znacząco podnoszą nasze bezpieczeństwo. W połączeniu z solidnym mechanizmem składania, który niemal nie ma luzów, konstrukcja budzi ogromne zaufanie. Charakteru całości dodaje wyświetlacz stylizowany na prawdziwe motocyklowe zegary.

Osiągi, zasięg i jazda Ducati Pro III Advanced Safety w praktyce

Napęd hulajnogi stanowi bezszczotkowy silnik w tylnym kole o mocy nominalnej 350 W i mocy szczytowej 515 W. W praktyce oznacza to bardzo płynne, przewidywalne przyspieszenie. Ducati z łatwością radzi sobie z typowo miejskimi wzniesieniami o nachyleniu do 20%, chociaż przy cięższym użytkowniku zrywność naturalnie spada. Prędkość maksymalna, przepisowo zablokowana do 20 km/h, osiągana jest dosłownie w kilka sekund.

Jednym z najjaśniejszych punktów testu był zasięg. Producent deklaruje, że spory akumulator o pojemności 13 Ah (468 Wh) pozwoli na przejechanie do 50 km. W naszych testach realnych (osoba o wadze 75 kg, mieszany tryb jazdy w centrum) udało się pokonać bardzo solidne 35-40 km. Za komfort na drodze odpowiadają tu 10-calowe, bezdętkowe opony odporne na przebicia. Marka Ducati postawiła na oszczędność wagi kosztem zawieszenia – nie uświadczymy tu rozbudowanej amortyzacji, przez co na nierównej kostce brukowej poczujemy wstrząsy. Ten brak z nawiązką nadrabiają jednak kapitalne, podwójne hamulce tarczowe wspierane systemem KERS (odzyskiwanie energii), które gwarantują błyskawiczne i bezpieczne zatrzymanie pojazdu w każdych warunkach.

Aplikacja, wyświetlacz i ergonomia Ducati Pro III

Na środku kierownicy dumnie króluje ogromny, 3,5-calowy wyświetlacz LED, przypominający zegary nowoczesnych motocykli. Jest on niezwykle czytelny nawet w pełnym słońcu i dostarcza precyzyjnych danych: od aktualnej prędkości, przez włączony tryb jazdy (jeden z czterech), aż po szczegółowy wskaźnik naładowania baterii. Genialną ciekawostką jest obecność portu USB w obudowie ekranu, co pozwala na podładowanie smartfona w trakcie jazdy – to rzadko spotykany i niezwykle przydatny dodatek!

Hulajnogę zabezpieczono innowacyjnym systemem – uruchamiamy ją za pomocą specjalnego kluczyka zbliżeniowego (NFC token), co jest rewelacyjnym zabezpieczeniem antykradzieżowym. Ducati Pro III Advanced Safety płynnie współpracuje również z autorską aplikacją mobilną Ducati Urban e-Mobility, dostępną przez Bluetooth. W wirtualnym garażu sprawdzimy przebytą trasę, dokonamy diagnostyki sprzętu i zdalnie zablokujemy silnik. Poziom integracji technologicznej stawia ten pojazd w czołówce miejskiej klasy premium.

Porównanie z Konkurencją

FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania