Hulajnoga elektryczna Segway-Ninebot F2 D II [TEST] ⭐️ Bezpieczny krążownik z doskonałą trakcją

E-hulajnogi marki Segway-Ninebot od lat stanowią punkt odniesienia dla całej branży miejskiej elektromobilności. Najnowsza odsłona cenionej serii F, a dokładniej model Segway-Ninebot F2 D II, to sprzęt, który rzuca wyzwanie największym rywalom w segmencie do 2000 zł. Producent postanowił skupić się na tym, co dla miejskiego użytkownika najważniejsze: komforcie, bezawaryjności i najwyższym poziomie bezpieczeństwa.

Dzięki zastosowaniu podwójnej przedniej amortyzacji, wbudowanych kierunkowskazów oraz innowacyjnego systemu kontroli trakcji (TCS), jazda w zatłoczonym mieście zyskuje zupełnie nowy wymiar. Sprawdziliśmy, jak model F2 D II wypada w praktyce, czy deklarowane przez producenta 55 km zasięgu to prawda oraz czy warto dołożyć do tej wersji względem starszych generacji.

Konstrukcja, deck i jakość wykonania Segway-Ninebot F2 D II

Gdy po raz pierwszy składamy model Segway-Ninebot F2 D II, od razu czuć charakterystyczną dla tego producenta masywność i precyzję spasowania elementów. Konstrukcja oparta na ramie z wysokowytrzymałej stali budzi ogromne zaufanie. Hulajnoga nie trzeszczy i nie ma żadnych niepokojących luzów w mechanizmie składania. Nowością, na którą warto zwrócić szczególną uwagę, jest zauważalnie szersza kierownica. Taki zabieg nie tylko ułatwia stabilne prowadzenie pojazdu, ale robi też miejsce dla dodatkowych akcesoriów, takich jak uchwyt na telefon.

Kluczowym elementem w zakresie widoczności i designu są zintegrowane na końcach kierownicy kierunkowskazy. Dzięki nim sygnalizowanie zmiany pasa ruchu jest w 100% bezpieczne, bo nie wymaga odrywania rąk od chwytów. Całość uzupełniają 10-calowe, bezdętkowe opony samouszczelniające się. Posiadają one wewnątrz specjalną warstwę galaretowatego żelu, która w razie przebicia (np. gwoździem) natychmiast łata otwór, pozwalając na kontynuowanie jazdy. Dodając do tego certyfikat wodoszczelności IPX5, otrzymujemy prawdziwego miejskiego czołga, któremu niestraszne krawężniki i wiosenny deszcz.

Osiągi, silnik i amortyzacja w Segway-Ninebot F2 D II

Sercem napędu jest zmodernizowany silnik bezszczotkowy o mocy nominalnej 400 W, potrafiący wykrzesać z siebie aż 800 W mocy szczytowej. Przekłada się to na bardzo płynne i dynamiczne przyspieszenie, a co ważniejsze – zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu do 18%. Choć prędkość maksymalna ograniczona jest do 20 km/h (ze względu na rygorystyczne przepisy na rynku europejskim, symbol „D” nawiązuje m.in. do standardów niemieckich), to dynamika w dolnym zakresie prędkości nie pozostawia absolutnie nic do życzenia.

Prawdziwym „game-changerem” podczas testów miejskich okazał się system TCS (Traction Control System) opracowany przez inżynierów Segwaya. Działa on bardzo podobnie jak w samochodach – odpowiedni algorytm sterownika wyczuwa uślizg koła na mokrej nawierzchni, liściach czy szutrze i momentalnie ogranicza moc, stabilizując tor jazdy. Do tego dochodzi upragniona amortyzacja. Wersja F2 D II posiada z przodu podwójne zawieszenie sprężynowe o skoku 30 mm. Znacząco redukuje ono wstrząsy na kostce brukowej i podczas zjazdów z niższych krawężników, chroniąc nasze nadgarstki i wydłużając żywotność elektroniki wewnątrz kolumny kierownicy.

Aplikacja, ekran i wrażenia z jazdy Segway-Ninebot F2 D II

Ergonomia i doświadczenia z codziennego użytkowania modelu F2 D II stoją na najwyższym poziomie. Wyświetlacz wbudowany w mostek jest czytelny nawet w mocnym słońcu i dostarcza podstawowych informacji, takich jak prędkość, tryb jazdy (Eco, Drive, Sport), poziom naładowania baterii czy status kierunkowskazów i Bluetooth. Sterowanie odbywa się przy pomocy jednego centralnego przycisku, co jest już klasyką dla tej marki.

Pełnię możliwości pojazdu uwalniamy po sparowaniu z dedykowaną aplikacją Segway-Ninebot App. W niej możemy nie tylko zablokować silnik i podejrzeć dokładne statystyki tras, ale też zarządzać siłą odzyskiwania energii z hamowania (KERS). Absolutnym hitem, który zachwyci posiadaczy sprzętu od Apple, jest wbudowana obsługa funkcji Apple Find My. Moduł pozwala na śledzenie lokalizacji zaparkowanej hulajnogi wprost z aplikacji na iPhonie, zupełnie tak, jakbyśmy mieli ukrytego we wnętrzu ramy AirTaga. Rozwiązanie genialne w swej prostocie i niesamowicie użyteczne.

Porównanie z Konkurencją

FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania